TÜİK Ekim ayı enflasyonunu açıkladı: Yüzde 2,58

A101 İşçilerinden Hak Arama Mücadelesi: "15 Noktada Haykıracağız!"

Düşük ücretler ve ağır çalışma koşullarıyla gündemden düşmeyen A101 market zinciri çalışanları, haklarını almak için alanlara çıkıyor. DİSK’e bağlı Sosyal-İş Sendikası’nın öncülüğünde bir araya gelen işçiler, "Haklarımızı alana kadar devam!" diyerek 11 ilde ses yükseltecek.

Gün boyunca ayakta kalmaya zorlanan, en temel insani ihtiyaçları bile kısıtlanan market çalışanlarının başlattığı örgütlenme mücadelesi eylem aşamasına evriliyor. Çalışma koşullarının insan onuruna yaraşır hale getirilmesini talep eden işçiler; özellikle "oturma hakkı" ve "su hakkı" gibi en temel ergonomik ve insani talepleri öne çıkarıyor.

11 İLDE EŞ ZAMANLI EYLEM

"15 noktada eylemdeyiz!" sloganıyla harekete geçen Sosyal-İş Sendikası ve A101 işçileri, 3 Kasım Salı günü Türkiye'nin dört bir yanındaki şubeler önünde basın açıklamaları gerçekleştirecek. Eylemlerin yapılacağı iller arasında İstanbul, Ankara, İzmir, Adana, Antalya, Mersin, Diyarbakır, Kocaeli, Çanakkale, Fethiye ve Bilecik yer alıyor.

İşçiler, düşük ücret dayatmasına, angaryaya ve güvencesizliğe karşı seslerini duyurmak için tüm kamuoyunu ve yurttaşları dayanışmaya çağırıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Güney Anadolu bölgesinin ulaşım ve lojistik altyapısını güçlendirecek Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde inşaat çalışmalarına aralıksız devam ediyor.

Projedeki son gelişmeleri aktaran Bakan Abdulkadir Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla birlikte Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresinin 2 saat 15 dakikaya gerileyeceğini bildirdi.

Toplam 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, hızlı tren hattının hizmete girmesiyle birlikte yılda 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü söyledi.

MERSİN-ADANA KESİMİ 2027'DE TAMAMLANACAK

Mersin-Adana hattındaki fiziki ilerlemenin yüzde 84,72 seviyesine geldiğini belirten Uraloğlu, bu kesimdeki çalışmaların 2027 yılında bitirilmesinin hedeflendiğini ifade etti. Güzergahın diğer bölümlerinde de hareketliliğin sürdüğünü kaydeden Bakan Uraloğlu, Toprakkale-Mamure arasındaki 17 kilometrelik alanın üstyapı imalatları ile Nurdağı tünellerindeki kaplama beton çalışmalarının tamamlandığını aktardı.

Sosyal güvenlik sisteminde 1999 yılından bu yana yapılan düzenlemeler milyonlarca çalışan arasında derin uçurumlar oluşturmaya devam ediyor. 2023 yılında hayata geçirilen EYT düzenlemesi 8 Eylül 1999 öncesi sigortalı olanların yüzünü güldürürken, bu tarihten hemen sonra işe girenler kademeli emeklilik beklentisiyle mücadele ediyor. Konuyu köşesine taşıyan Sosyal Güvenlik Müşaviri İsa Karakaş, EYT'yi kaçıran milyonlar için Meclis'e sunulan yeni kanun teklifinin detaylarını paylaştı.

BİR GÜNLÜK FARKLA ÖMÜR TÜKETMEYE SON"

Aynı işi yapıp sadece birkaç gün veya ay geç sigortalı olduğu için akranlarından yıllarca sonra emekli olmak zorunda kalan çalışanların sesini duyuran teklif, bütçe dengeleri gerekçe gösterilerek emeğin hakkının görmezden gelinemeyeceğini savunuyor. İleri yaşta iş bulmanın zorlaştığı günümüzde, düzenlemenin adalet terazisini yeniden dengelemeyi amaçladığı vurgulanıyor.

KANUN TEKLİFİNİN 3 TEMEL MADDESİ

Meclis Plan ve Bütçe Komisyonuna sevk edilen kanun teklifinin maddeleri şu unsurlardan oluşuyor:

• Madde 1 (Yaş Şartına Esneklik): 5510 sayılı Kanun'a eklenecek geçici bir maddeyle, 8 Eylül 1999 sonrasında SSK, Bağ-Kur ve Emekli Sandığı kapsamında ilk defa sigortalı olanların durumu ele alınıyor. Sigortalılık süresi, hizmet süresi ve prim gün sayısını tamamlayan ancak yaş sınırını bekleyen kişilere, yazılı başvuru yapmaları halinde yaş şartı aranmaksızın emekli aylığı bağlanması öngörülüyor.

• Madde 2 (Yürürlük): Teklifin, Resmî Gazete'de yayımlandığı gün itibarıyla derhal yürürlüğe girmesi amaçlanıyor.

• Madde 3 (Yürütme): Kanun hükümlerinin uygulanmasından Cumhurbaşkanı'nın sorumlu olması öngörülüyor.

Yazar İsa Karakaş, emeklilikte adaletin bir kesimin sevinci üzerinden değil, sigorta başlangıç tarihlerine göre adil bir kademelendirmeyle sağlanabileceğini belirterek, Meclis çatısı altındaki tüm milletvekillerine bu kördüğümü çözme çağrısında bulundu.

Türkiye’de küresel gelişmeler ve vergi düzenlemeleri akaryakıt fiyatlarını doğrudan etkilemeye devam ediyor. Son dönemde art arda gelen zamlarla akaryakıt tabelaları hızla değişirken, özellikle otogaz (LPG) kullanıcılarını sarsacak büyük bir artış kapıda.

Sektör kaynaklarının ANKA Haber Ajansı'na verdiği bilgiye göre, benzin ve motorinden farklı olarak otogaz fiyatları Cezayir’in kamu enerji şirketi Sonatrach tarafından aylık olarak belirleniyor ve fiyat artışları her ayın ilk haftasında pompaya yansıtılıyor. Bu kapsamda, otogaz tarihindeki en yüksek tutarlı tek seferlik zamla karşı karşıya bulunuyor. Pazar günü ÖTV kaynaklı 1 TL 45 kuruşluk zammın hemen ardından, bu gece yarısından geçerli olmak üzere 9 TL’lik yeni bir zam bekleniyor. Bu artışla birlikte otogaz fiyatının da 50 TL'yi aşması öngörülüyor.

Ekonomist Prof. Dr. Hakkı Hakan Yılmaz’ın yaptığı hesaplamalar, akaryakıt fiyatlarındaki tırmanışın boyutlarını gözler önüne seriyor. Temmuz ayından bu yana (Son 4 Ay) benzinin ortalama fiyatı %26, motorinin ortalama fiyatı ise %42 oranında arttı. Yılbaşından bu yana benzin fiyatları %54, motorin fiyatları ise %89 oranında zamlandı. Küresel gerilimler ve enerji piyasasındaki dalgalanmaların etkisiyle motorin litresi 100 TL'yi aşarken, benzin fiyatları da 80 TL'nin üzerinde seyrediyor. Uzmanlar ve sektör temsilcileri, genellikle daha ekonomik olduğu için dar gelirli vatandaşlar tarafından tercih edilen otogazdaki bu devasa artışın, ulaşım ve yaşam maliyetlerini daha da artıracağına dikkat çekiyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum-Rize aksı üzerinde inşa edilen Dallıkavak Tüneli ve Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’nın açılış töreninde Doğu Anadolu Bölgesi’yle ilgili demir yolu yatırımlarını açıkladı.

Bölgedeki ulaşım altyapısını güçlendirecek adımları paylaşan Bakan Uraloğlu; Erzincan, Erzurum ve Kars illerinin yüksek hızlı demir yolu ağına dahil edileceğini müjdeledi.

Türkiye genelinde 4 bin 850 kilometrelik demir yolu hattında çalışmaların aralıksız sürdüğünü belirten Uraloğlu, hızlı tren projesinin küresel boyutuna dikkat çekti ve "Sivas'a kadar getirdiğimiz demir yolunu Erzincan-Erzurum-Kars hattında da yüksek hızlı demir yoluna çevireceğiz. Bu, sadece Erzurum'un projesi değildir. Orta Asya'dan, Türkistan'dan başlayıp Türkiye üzerinden Londra'da son bulan devasa bir uluslararası koridordan bahsediyoruz. Proje çalışmalarını belirli bir aşamaya getirdik. İlk etapta mevcut hattı elektrikli ve sinyalli hale getireceğiz, ardından gidiş-geliş çift hatlı hızlı demir yolunu Erzurum, Erzincan ve Kars’ın hizmetine sunacağız." dedi.

20 DAKİKALIK YOL 5 DAKİKAYA DÜŞTÜ

Törende açılışı yapılan Dallıkavak Tüneli’ne ilişkin teknik verileri de paylaşan Uraloğlu, zorlu iklim şartlarına sahip 2 bin 349 rakımlı geçitteki 8 keskin virajın ve buzlanma riskinin tamamen ortadan kaldırıldığını söyledi. 3 bin 105 metre uzunluğundaki çift tüplü tünelle birlikte güzergahın 4,5 kilometre kısalarak seyahat süresinin 20 dakikadan 5 dakikaya indiğini belirten Bakan Uraloğlu, projeyle yıllık 103 milyon TL tasarruf sağlanacağını ve karbon emisyonunun 1.350 ton azaltılacağını ifade etti.