AKOM İstanbul için uyardı. Sibirya üzerinden soğuk hava ve kuvvetli yağış

Tüm Emeklilerin Sendikası üyeleri, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) önünde bir araya gelerek açıklanan enflasyon verilerini protesto etti. "TÜİK şaşırt bizi gerçek enflasyonu açıkla" ve "Bunların yüzünden geçinemiyoruz" pankartları açan sendikalılar, maaş artışlarının ve refah payı uygulamalarının alım gücünü karşılamadığını belirterek tepkilerini dile getirdi.

Sendika Dönem Sözcüsü Adem Çiftçi, TÜİK önünde yaptığı açıklamada, açıklanan verilerin hayat pahalılığını ve emeklilerin yaşadığı geçim sıkıntısını yansıtmadığını kaydetti. TÜİK’in enflasyon oranlarını kasıtlı olarak düşük gösterdiğini savunan Çiftçi, bu durumun emekli ve emekçilerin yoksullaşmasına yol açtığını ifade etti.

Maaş zamları, kök aylık ve refah payı uygulamalarını eleştiren Çiftçi, sermayeye değil emekliye bütçe ayrılması gerektiğini belirterek, "Haklarımızı bir lütuf gibi beklemiyoruz; peşin peşin verdiğimiz ömrümüzün bedelini söküp almak için sokaklardayız. Tek bir emekli kardeşimizi çaresizliğin kuyusuna terk etmeyeceğiz" diye konuştu.

"Enflasyon, yıldan yıla yoksullaşmanın belgelenmiş halidir. Enflasyon, rakamlarla oynanarak sosyal barışın gasp edilmesidir. Bu rakam oyunları artık bizleri hiç şaşırtmadığı gibi inandırıcılığını tamamen kaybetmiştir" diyen Çiftçi, "Kök aylık kurnazlığıyla, seyyanen zam hileleriyle, refah payı yalanlarıyla bizi açlık çukurlarına fırlatanlar bilsin: Soframızdan aşırdığınız her zeytinin, cebimizden çaldığınız her kuruşun hesabını bu meydanlarda soracağız" diye konuştu.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), öğrencilerin bütçesine destek olmak ve ulaşım giderlerini hafifletmek amacıyla yeni eğitim-öğretim döneminde önemli bir uygulamaya imza attı. İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın duyurduğu ve 21 Eylül–17 Ekim tarihleri arasında geçerli olan 1 TL’lik öğrenci abonman kampanyasından toplam 1 milyon 225 bin 902 öğrenci yararlandı.

Kampanyanın detaylarını paylaşırken "Biz de İstanbul’un gençlerini fırsatlarda eşitlemek istiyoruz" ifadelerini kullanan Nuri Aslan, uygulamanın kapsamını "Öğrencimiz 21 Eylül–17 Ekim tarihleri arasında hangi gün abonmanını alırsa alsın, o tarihten itibaren bir aylık abonmanı sadece 1 lira olacak." sözleriyle açıklamıştı.

YÜZDE 46,5 ARTIŞ YAŞANDI

Uygulama öğrencilerden yoğun ilgi görürken, kampanyanın ilk günü olan 21 Eylül’de 220 bin 452 öğrenci abonman yüklemesi yaptı. İlk hafta içerisindeki toplam yükleme sayısı ise 546 bin 400’e ulaştı. Yapılan verilere göre, geçen yılın aynı dönemine kıyasla öğrenci abonman yüklemelerinde yüzde 46,5’lik bir artış kaydedildi.

Kampanya, yalnızca mevcut kullanıcıları değil, yıl içinde daha önce hiç abonman almamış öğrencileri de kapsadı. Bu kapsamda 455 bin 114 öğrenci, 2026 yılındaki ilk abonman işlemini 1 TL karşılığında gerçekleştirdi. Tüm katılımcıların yüzde 37,1’ini oluşturan bu oran, uygulamanın daha geniş bir öğrenci kitlesine ulaştığını ve ailelerin ulaşım harcamalarına önemli bir ekonomik rahatlama sağladığını gösterdi.

Yollardaki çukur ve bozulmalar, motorlu taşıtların yanı sıra konut ve iş yerlerinde de maddi hasarlara yol açabilirken, meydana gelen zararların sigorta kapsamında karşılanabilmesi için belirli şartların yerine getirilmesi gerekiyor.

Sigorta Tatbikatçıları Derneği Yönetim Kurulu Üyesi Balkır Demirkan, çukur kaynaklı hasarlarda izlenmesi gereken sürece ilişkin AA muhabirine değerlendirmelerde bulundu.

KASKO ŞİRKETİYLE HEMEN İLETİŞİME GEÇİN

Çukur nedeniyle kaza yapan sürücülerin öncelikle araçlarını güvenli bir alana çekerek kasko şirketleriyle iletişime geçmeleri gerektiğini belirten Demirkan, kazanın çukurdan kaynaklandığını ortaya koyacak fotoğrafların çekilmesinin önem taşıdığını söyledi.

Demirkan, yaralanmalı kazalarda polis veya jandarmaya haber verilerek olayın resmi kayıtlara geçirilmesi gerektiğini ifade etti.

Öte yandan eksper incelemesi bitmeden onarıma başlanmaması gerektiğinin altını çizen Demirkan, olaya tanık olan kişiler varsa iletişim bilgilerinin alınması gerektiğini dile getirdi.

BAZI POLİÇELERDE TEMİNAT DIŞI KALABİLİYOR

Çukur nedeniyle araçlarda oluşan hasarların kasko poliçesinin şartlarına göre karşılanabildiğini belirten Demirkan, bazı poliçelerde bu tür zararların teminat dışında tutulabildiğini söyledi.

Demirkan, özellikle lastik ve jant hasarlarında poliçe kapsamının önem taşıdığını vurgulayarak, şöyle konuştu:

"Sigortalı açısından hasarın çukurdan kaynaklandığının ispat edilmesi gerekebilir. Kasko, çukur kaynaklı araç hasarlarını poliçe şartlarına göre karşılayabilir ancak nadiren de olsa bazı poliçelerde bu hasarlar kapsam dışında bırakılabilir. Dar kasko veya muafiyetli poliçelerde kapsam daraltılmış olabilir. Ayrıca birçok poliçede yalnızca lastikte oluşan hasar ödenmez. Ancak aracın başka bir bölümünde de hasar oluşması durumunda ödeme yapılabilir. Bazı poliçelerde ise ek prim karşılığında lastik teminatı sunulur. Jant hasarları da araçta oluşan diğer zararlarla birlikte değerlendirmeye alınabilir."

HASARLI ARACI KULLANMAYIN

Çukur kaynaklı kazalarda sürücülerin hasarlı araçlarını kullanmaya devam etmesinin sigorta ödemelerinde sorunlara yol açabileceğini belirten Demirkan, bunun kasko şirketlerinin hasar taleplerini reddetmesinde en sık karşılaşılan nedenlerden biri olduğunu söyledi.

Demirkan, sigorta kapsamında ödeme yapılabilmesi için hasarın aşınma, eskime veya bakımsızlıktan değil, ani bir darbeden kaynaklanması gerektiğine işaret ederek, şunları kaydetti:

"Bu tür durumlarda hasarın lastik eskimesinden mi yoksa kaza sonucunda mı oluştuğu önemlidir. Hasarı inceleyecek eksper bu ayrımı yapar. Sürücü, kazadan sonra özellikle karter veya motor hasarı varsa aracı kesinlikle kullanmaya devam etmemelidir. Bu, kasko poliçelerinde en sık karşılaşılan ret nedenlerinden biridir. Araç altını vurup karteri delindiğinde sürülmeye devam edilirse motor yağsız çalışır. Sigorta şirketi karter hasarını karşılamayabilir veya bu hasarı karşılasa bile motorda sonradan oluşan büyük hasarı ödemeyebilir."

Demirkan, aracın altında yağ sızıntısı görülmesi, gözle görülür bir hasar tespit edilmesi veya gösterge panelinde uyarı ışığı yanması halinde aracın hareket ettirilmemesi gerektiğini vurgulayarak, sigorta şirketine haber verilmesini ve çekici çağrılmasını önerdi.

Zorunlu trafik sigortasının aracın çukurdan kaynaklanan hasarını karşılamadığını belirten Demirkan, "Trafik sigortası yalnızca üçüncü kişilere verilen zararı karşılar, kendi aracınızdaki hasarı kapsamaz. Kısacası, çukurlar nedeniyle aracınıza, evinize, iş yerinize gelen zararı yalnızca kaskoyla konut ve iş yeri sigortaları öder." şeklinde konuştu.

5 GÜN İÇİNDE KASKOYA HABER VERMENİZ GEREKİR

Demirkan, "Kasko sigortaları hasarın sonradan anlaşılması durumunda dahi ödeme yapabilir. Sigortalının hasarı öğrendiği andan itibaren gecikmeden, 5 iş günü içinde şirkete bildirmesi gereklidir. Süre hasarın gerçekleştiği değil, öğrenildiği günden işlemeye başlar. Geç bildirim tek başına tazminatı ortadan kaldırmaz. Ancak gecikme yüzünden zarar büyüdüyse ya da tespit imkansız hale geldiyse, hasar hesaplamasında eksper indirim yapılabilir." ifadelerini kullandı.

Kaza sonrası hasarın geç tespit edilmesinin sorun olduğunu söyleyen Demirkan, "Birkaç gün sonra fark edilen bir rot ya da süspansiyon hasarının çukurdan mı, yoksa aşınma veya mekanik arızadan mı kaynaklandığını eksper inceler. Aşınma ve arıza kasko kapsamında değildir. Bu yüzden sürücünün olayın ne zaman ve nerede yaşandığını gösterebilmesi gerekir. Araç içi kamera kaydı, o güzergahtan geçildiğini gösteren navigasyon kaydı, çukurun fotoğrafı, yanınızdaki kişinin beyanı önem kazanabilir. Darbe izi taşıyan jant ve alt takım hasarlarının ne zaman olduğunu eksper tespit edebilmektedir." diye konuştu.

Cumhurbaşkanlığı Siber Güvenlik Başkanlığı, sosyal ağ platformlarında çocukların güvenliğinin sağlanması amacıyla hazırlanan ve yaş doğrulama zorunluluğu getiren yönetmeliğin yarın yürürlüğe gireceğini bildirdi.

Başkanlıktan yapılan açıklamada, "Çocuklarımızın dijital ortamlarda güvenliğinin sağlanması ve yaşlarına uygun hizmetlerden yararlanabilmesi amacıyla hazırlanan Sosyal Ağ Sağlayıcı Tarafından Çocuklara Özgü Ayrıştırılmış Hizmet Sunulmasına ve Yaş Doğrulamaya İlişkin Yönetmelik, 1 Kasım 2026 tarihi itibarıyla yürürlüğe girmektedir." ifadeleri kullanıldı.

Düzenlemeyle 15 yaşını doldurmamış çocukların sosyal ağ hizmetlerine erişiminin önlenmesinin, 15-18 yaş grubundaki çocukların ise yaşlarına ve gelişim düzeylerine uygun, daha güvenli dijital ortamda hizmet almasının esas alındığı aktarıldı.

Bu kapsamda sosyal ağ sağlayıcılarına, çocuklara özgü ayrıştırılmış hizmetler sunma, yüksek gizlilik ve güvenlik standartları uygulama ve ebeveyn kontrol araçlarını kullanıma sunma yükümlülükleri getirildiği bildirildi.

31 MART 2027'YE KADAR DOĞRULAMA

Açıklamada, şunlar kaydedildi: "Düzenleme kapsamında, sosyal ağ platformlarında yeni açılacak hesaplarda yaş doğrulaması zorunlu hale gelirken, mevcut hesapların doğrulanması için 31 Mart 2027 tarihine kadar geçiş süresi tanınmıştır. Mevcut kullanıcılar, doğrulama işlemlerini bu süre içerisinde tamamlayabileceklerdir. Yaş doğrulama işlemleri, e-Devlet Kapısı üzerinden oluşturulacak yaş doğrulama belirteci aracılığıyla gerçekleştirilecektir. Bu süreçte kullanıcıların kimlik ve kişisel bilgileri sosyal ağ platformlarıyla paylaşılmayacak, yalnızca ilgili yaş eşiklerinin sağlanıp sağlanmadığı bilgisi iletilecektir.

Uygulamanın teknik işleyişine, kullanıcıların izleyeceği adımlara ve sosyal ağ platformlarının yükümlülüklerine ilişkin bilgilendirmeler, Siber Güvenlik Başkanlığımızın resmî iletişim kanalları ve ilgili sosyal ağ platformları aracılığıyla aşamalı olarak paylaşılacaktır. Vatandaşlarımız, yapılacak duyuruları takip ederek işlemlerini belirlenen takvim içerisinde güvenle tamamlayabilecektir.

Yaş doğrulama işlemleri için yalnızca ⁠turkiye.gov.tr⁠ adresi veya resmi e-Devlet mobil uygulaması kullanılmalıdır. Vatandaşlarımızın yaş doğrulama sürecine ilişkin yalnızca ilgili sosyal ağ platformlarının resmi uygulamaları üzerinden yapılan bildirimleri ve yetkili kurumların duyurularını esas almaları; farklı kullanıcılar, üçüncü taraf uygulamalar veya kişiler aracılığıyla iletilen mesaj ve yönlendirmelere itibar etmemeleri, bu içeriklerde yer alan bağlantılara kesinlikle tıklamamaları, kişisel bilgilerinin güvenliği açısından büyük önem taşımaktadır."

YAŞ DOĞRULAMASI NASIL YAPILACAK?

Açıklamada, yaş doğrulama işlemleri için yalnızca "turkiye.gov.tr" adresinin veya resmi e-Devlet mobil uygulamasının kullanılması gerektiği vurgulandı.

Vatandaşların, yaş doğrulama sürecinde yalnızca sosyal ağ platformlarının resmi uygulamaları üzerinden yapılan bildirimleri ve yetkili kurumların duyurularını dikkate almaları istendi.

Üçüncü kişilerden gelen mesaj ve yönlendirmelere itibar edilmemesi, bu içeriklerdeki bağlantılara tıklanmaması gerektiği belirtilen açıklamada, e-Devlet şifresi, SMS doğrulama kodları ile banka ve kredi kartı bilgilerinin hiçbir kişi, kurum veya platformla paylaşılmaması uyarısında bulunuldu.

Telefon, mesaj veya sahte internet siteleri üzerinden yaş doğrulama bahanesiyle ücret, kart bilgisi ya da şifre talep eden kişilere karşı dikkatli olunması gerektiği kaydedildi.

Açıklamada, kamu kurumlarının isim ve logolarını taklit ederek kullanıcıları yanıltmayı amaçlayan şüpheli internet siteleri ve bağlantıların, "https://siberguvenlik.gov.tr/ihbar" adresinden Başkanlığa bildirilmesi istendi.

21 Ekim'de ifade vermek üzere gittiği emniyette gözaltına alınarak Sincan Cezaevi'ne gönderilen İsmail Arı, tutukluluğunun 29'uncu gününde hakim huzuruna çıkacak. Ankara 32'nci Asliye Ceza Mahkemesi'nde görülecek dava saat 11.45'te başlayacak.

Hazırlanan iddianamede gazeteci İsmail Arı hakkında "Hakim ve Yanıltıcı Bilgiyi Alenen Yayma" ile "Sesli Yazılı veya Görüntülü Bir İleti ile Hakaret" suçlamalarına yer verildiği belirtildi. Arı hakkında toplamda 5 yıla kadar hapis cezası isteniyor.

Daha önce de Mart ayında yürüttüğü haber çalışmaları kapsamında gözaltına alınıp 75 gün cezaevinde kaldıktan sonra tahliye edilen Arı, son tutuklama kararının ardından adil yargılanma vurgusu yaparak duruma tepki göstermişti.